報廢汽車處理流程從報廢汽車的用戶開始，其中，回收、拆解、再制造、破碎是連接報廢汽車和處理公司的四個核心環節。 在處理公司(例如鋼鐵廠、橡膠廠、塑料廠等)和修理企業)再制造零部件的再應用)結束。主要負責從用戶那里收購報廢汽車， 收購公司在性質上是流通性的一環，同時也是社會回收系統的一部分，銷售給拆解公司，那么，下面一起了解下報廢汽車回收拆解行業發展趨勢吧!

　　(1)汽車回收拆解)報廢汽車處理的基礎

　　處理報廢汽車首先需要的是分解工序，主要目的是廢油的提取(防止破碎中的爆炸)和可再利用的零件、輪胎、塑料、電力電子設備等的拆除。 的分解過程中將使用氣囊起爆裝置、氟利昂提取機、升降平臺、翻轉平臺等設備。 但基于逆向工程的自動拆解線比較“挑食”，目前半自動的人工分解仍是報廢汽車拆解處理的主流方式，日本豐田等大型車企也在進行自動拆解線的開發，對不同車型的適應性不高，通常只能自動拆解同系列車型

　　(2)汽車回收拆解破碎)報廢汽車資源化利用的重要一環

　　經過分解處理的車身所含物質基本上以鋼鐵和有色金屬為主，為了利用風選、浮選、磁選、選色等技術對各物質進行有效分類，需要將其破碎處理成小體積。 目前，破碎環節自動化程度較高，得到鋼鐵、不銹鋼、有色金屬、塑料等產品，送往鋼鐵廠、有色金屬冶煉廠和塑料制品廠作為原材料再利用，通常采用大型龍門起重機、打包切割、大型廢鋼破碎生產線對車身進行破碎、分揀處理。

　　(3)汽車回收拆解再制造)報廢汽車價值再生的核心部分

　　分解過程中得到的零件通常含有磨損、裂紋、破碎等缺陷，這些缺陷影響著零件再利用的主要障礙。 通過一定的過程，處理用過的零件中的缺陷，消除缺陷，使零件的性能達到可以重復使用的水平，這稱為再制造過程。 再制造的技術大致分為兩種。